При виборі заплічника для трекінгу навколо Анапурни, керувався кількома критеріями:
- 40-50 л. (по факту можна втиснутись в менший літраж, але брав спальник, похідну кухню та харчування)
- легкий - до 1,2 кг.
- зручні великі кишені.
- надійність.
Габарити - В 68 х Ш 40 х Г 30 см.
- основне відділення заплічника - 30D із силіконізованого нейлону, армованого Cordura плетивом ripstop.
- а зверху і в місцях найбільших навантажень комбінується з товстішою - NanoFly 100D Cordura Nylon, що має високу міцність. Секрет у поєднанні волокон поліетилену (UHMWPE - Ultra-high-molecular-weight polyethylene) і нейлону HT (Hight Tenacity), а також дрібному армованому плетінню ріп-стоп (розмір клітинки 2×2 мм).
![]() |
Зліва - 30D Cordura Silnylon Ripstop, зправа - NanoFly™ 100D Cordura Nylon x 100D UHMWPE Ripstop |
До того ж, матеріал практичний - бруд не пристає та легко чиститься.
- переліт багажем Київ - Катманду із пересадкою (читай перекидкою) в Дубаї і назад...
- їзда в переповнених непальських локал басах (в багажнику і на даху)
- в кузові джипу серед всілякого мотлоху та товару і по такій дорозі, після якої шлях на Драгобрат буде легкою розминкою)
- а ще всепроникаюча пилюка, сніг з дощем та миші в Манангу))
Кишені: Мої улюблені зручні бокові + велика передня. Але тут сюрприз - кишені не з еластичної сітки, а з того ж таки цупкого матеріалу.

А щоб додати гнучкості, пішли на нестандартний хід: кишені розділяють еластичні перегородки, які ж і кріплять їх до туби. По шву йде і синя утягуюча стропа для верхнього клапану, утворюючи петлі для карабінів та кріплення спорядження.
![]() |
По центру - еластична сітка-перегородка |
От за що люблю Osprey, то за великі бокові кишені, які ще й мають бокові входи - не потрібно знімати заплічник, щоб самому дістати щось із них. Туди легко помістились: горня-термос Stanley та фільтр-фляга Katadyn BeFree по 0,5 л. кожна, вітрівка, карта, батончики, сміття, яке забирав за собою, рукавиці... ще й залишилось місце. На входах пришиті петельки, за які зручно в рукавицях віддягувати тканину для швидкого добирання до вмісту.
Вже традиційно для цього бренду, є можливість компресійні шнури пустити як поверху, так і в середині кишень, в залежності, чи треба щось в кишені зафіксувати (пускаю зверху), чи вільний доступ (ховаю шнур досередини).
А велика фронтальна проковтує фліску, пуховий светр та мембранну штормовку. Дістати швидко, а це важливо, бо погода в горах мінлива - то сонце, то вітер, то дощик з снігом налетять))
Зважаючи, що зверху може затікати, внизу кишень зробили зливні отвори з люверсами.
Лямки: А от до них є питання в передсерійному заплічнику... Зроблені із тої ж таки ExoForm, вони норм із вагою до 10 кг., але як тільки більше - а я вантажив і до 14,- то надавлювали. Справедливості заради, зазначу, що рекомендоване виробником навантаження - до 11 кг. Як на мене, причина дискомфорту криється в закороткій довжині ExoForm, і лямка лягає на плече вузькою частиною, яка скручується під вагою. Також, через м'якість матеріалу, при одяганні потрібно слідкувати, щоб лямка не перекрутилася.
Кишеньок на них нема.
Виробник виправив це упущення - і в серійнику подовжили ExoForm.
![]() |
Перевіряю серійний Osprey Levity 45 |
![]() |
Чітко видно вентиляційний проміжок між спиною та рюкзаком |
- на цей заплічник вже не сядеш зверху замість сідачки((
- коли в одній термобілизні, то на боковому вітрі в спину прохолодно.
Основне відділення: без нижнього входу. Верхній зручно відкривається однією рукою - просто тягнеш за кордлок)) Дуже зручно) Але щоб закрити, потрібно вже дві руки. Мені більше подобається однорукий варіант як на Eхоs. Він, до речі, був і на передсерійному Левіті.
![]() |
Новий кордлок та посилене місце кріплення |
У прототипа саме в цьому місці була проблема - тонкий матеріал не витримував навантаження і шов, де кріпився кордлок, розходився. В серійній моделі, як бачиш, проблемну точку посилили армованою тканиною NanoFly і додатковим швом.
Всередині - одне відділення для питної системи із мінікарабінчиком для кріплення. Над відділенням - технічна блискавка, яка закриває доступ до каркасу. Не варто його витягати - на місце поставити буде проблемно, ще й ризик погнути алюмінієвий дріт. Тож блискавку залиш у спокої))
Для розподілення навантаження і кращої фіксації вмісту, передня сторона основного відділення кріпиться до задньої стропою на карабіні. Правда, я нею практично не користувався.
Дно: як і писав вище, із міцного NanoFly 100D Cordura Nylon. Форма дна - заокруглена, так що заплічник стоячи без опори не поставиш.
Підсумок та більше фото тут